Cherokee 1993 г.в. Брать или НЕт? - Подскажите есть ли смысл??

[X-NasH-X]

Привет, Люителям ОффРоуд)) Появилась окончательная и безповоротная идея Расстаться со старенькой ВАЗ 21093 и пересесть на внедорожник.. Бюджет 150 -200 Тыров... Как вариант рассматриваю Cherokee 4 литра, 1993 г.в.

Вот сылочка - https://teron.ru/index.php?showtopic=248916

Думаю взять, перевести на ГАЗ ибо я столько денег на Бенз тратить не имею желания т.к. реально он хавает около 25-30 л. 92ого.... на 100 ку.. Затем постепенно делать под себя...по мере возможности..Лифтануть..И вобщем готовить для веселой лесной болотистой жизни - Цель Экстримальный туризм...Без соревнований.. Что скажете?? Как с ремонтом Зап.частями..Может кто знает??? Или ваще не вариант и что нить другое искать?? Посоветуйте кто что думает... Заранее Спасибо)))))

[Acid Bomb]

Можно брать. Авто надежное, провереное временем. Если все верно в объяве написано. Машина крепкая и если до ума довести (лифт, симексы, шноркель) - для Ваших целей ОК!

[X-NasH-X]

Спасибо огромное)) А по зап.частям и обслуживанию кто нибудь может что либо сказать?? Сервис там, ремонты, расходники....?????

[автошок]

Почитай тут: http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/index.htm
Многие вопросы отпадут, много полезной информации.
Брать или нет - советовать не буду, т.к. сам JEEPовод

[igor59]

У брата был такой же ... Почти. В своё время расматривался как вариант, для постройки монстра. на Уральский ухаб, трофи и т.д. Большой и тяговитый движок, мосты от грузовика с огромным запасом прочности (как мне тогда казалось). Пришлось отказатся от этой идеи. В стандарте на этой машине стоят колеса по размерности как на НИВЕ. К сожелению лифтовке поддается с огромным трудом. При установке колес как на УАЗе (по размерности) уже приходится вкладывать много денег на лифт комплект (либо полностью переделывать всю подвеску (рычаги, пружины, рессоры, карданы, подвеску раздатки, шаровые опоры, тормозные магистрали..Ни чего не забыл? Уже требуется резка кузова. Либо изготовление самодельных подрамников. А колеса диаметром в 31 дюйм- вообще требуют переделать всю машину. Хода подвески малы (ОЧЕНЬ!!), конечно можно поставить самоблоки, но это опять деньги.. Просто посмотрите сколько таких машин учавствуют в соревнованиях по трофи-рейдам, в триалах и т.д? Причем во всем мире? (кроме Америки )Мое мнение лучше взять Японца (Тойоту, либо Ниссан) как проходимцы они на порядок лучше, а на асфальте не много и уступят.. Опять же, если повезет-дизель.
А по запчастям действительно будешь приятно удивлен и по наличию и по цене.
Это только ИМХО, ни кого не хотел обидеть или задеть.
Почитай сылку которую дал АВТОШОК, и сам реши брать либо нет.. Все таки другую машину в таком размере салона и с таким движком за эти деньги навряд ли найдешь.

Сообщение отредактировал igor59: 29.03.2009 - 20:24

[Renegat]

Не кирпич,но тоже чирок.

Прикрепленные изображения

• 

[X-NasH-X]

Мдаа.. Как я понимаю подводных камней полно, получается что если просто кататься как есть в базе - вполне сносно, если же "готовить" куча проблем с установкой и подгонкой деталей.. Как то я даже растерялся.... Да и проходимость как я понял далеко не отличная, хотя и не самая плохая... У кого нибудь есть опыт внедорожной подготовки Чирка, во что это выливается??



PS Вообще моя мечта это Дэф 110 ый, Но чувствую я в наше время Кризиса я Даже самый подержанный ни скоро потяну... Поэтому ищу вариант..

[igor59]

[Сергей77]

Кирпич...
А по ценам, щас все очень плохо стало... раньше бакс был 24р. и резина (5колес=60т.р.)+12лебедь (32т.р.) уже тянуло на 90т.р., а еще диски, бэдлоки, хйджеки, кевлар. И это еще даже в машину не лазили а бюджет уже под 150т.р. Ну а щас дабавляй смело к цене еще 40%.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Сергей77: 29.03.2009 - 21:36

[igor59]

[Сергей77]

[Renegat]

Раздатка какая на этом экземляре?Их два вида,по номерам не помню щас.Одна типа парт-тайм,когда передний мост жестко как на уазе подключаецца,другая с межосевым дифом,можно полный привод включать,блокировать его,по типу суперселекта у пыжа.
Дак вот последняя предпочтительней.

[Renegat]

[X-NasH-X]

NP231 - "part-time" раздаточная коробка
NP242 - "full-time" раздаточная коробка

Full Time На чирок ставят только на автомат.. Отсюда вывод что это Part-Time ((( Сам знаю что это не есть хорошо..Но за такие деньги... Или все же могут быть варианты??

добавлено в [mergetime]1238397905[/mergetime]
Кстати, кто что скажет про ГАЗ, это вообще нормально для внедорожника?? И стоит ли?? Как себя двигатель в говнах вести будет?? Или пофиг на чем.. Просто на сколько я знаю, двигатели переведенные на газ, теряют в мощности...

добавлено в [mergetime]1238398157[/mergetime]

[автошок]

[X-NasH-X]

Так, ребят..Машинку купили..Тема пропала((( Остается вопрос ..Внедорожник я не перестал хотеть... Какие варианты??? Бюджет напомню максимум 200 тыров)))

добавлено в [mergetime]1238420932[/mergetime]
Создана отдельная тема, без упора на Чирок.. Просто ищу машину.. Кто что скажет????

PS Тема *Хочу купить внедорожник..*

[Матрос]

[X-NasH-X]

Есть смысл?? УАЗ НИВУ совсем не считаю Авто, Да проходимость уникальная, НО конструктор еще тот.Неделю Чинишь, День ездишь.. Как то жалко мне денег даже таких на подобное ЧУДО.. Хотя на УАЗЕ ездил пару раз всего...

[Матрос]

Я не агитирую, но УАЗик сам ломается довольно редко.Обычно его ломают. И поверь опыту, в старую иномарку за 200 т. тоже придется вкладывать деньги. Тут тоже все зависит от предыдущей прокладки.

[X-NasH-X]

Согласен))) Но комфорт УАЗа оставляет желать лучшего..То есть в городе не совсем комфортно...Да и места не сказать что много.. А про иномарку согласен на все 100)))) Просто вдруг получится найти вариант... Что то мне подсказывет, Что подержанная иномарка, лучше нового УаЗа.. Это точно)))