Сообщение отредактировал Брук: 12.02.2009 - 12:38
| QUOTE |
| Почти смирившись с поражением в поединке с жабой, решил напоследок попытать счастья с помощью колхозных методов. Вырезал кусок резинки примерно 1*2 см и толщиной около миллиметра, вклеил его на неподвижную часть блока переключателей снизу , как указано на картинке (то есть по направлению включения левого поворота – именно он включался при резком повороте руля из правого положения; хотелось сие немного затруднить)– и – о чудо!!! – глюк пропал: |
| QUOTE |
| Что касается собственно подрулевого, то «половинил» его трижды, однако желаемого эффекта не добился: в моем случае поворот язычка, отмеченного автором исходной статьи на рис.6-7, ни к чему не привел. Пытался обработать надфилем и вернуть кончику первоначальную полусферическую форму – безрезультатно. Затем вытянул миллиметра на 2 прижимающую его пружинку, поскольку при обработке язычка его длина несколько сократилась. Стало немного получше, но несущественно. |
Сообщение отредактировал Zerg: 12.02.2009 - 19:31
