2 Страниц
1
2
→

ВАЗ 2110 пропадает куда то антифриз?

- Открытой утечки нет...

vinnipyh Отправлено 31.01.2009 - 17:01

кормлю кактус, поливаю кота...

Группа: Пользователи
Сообщений: 569

ВАЗ 2110 куда-то исчезает тосол, открытых утечек не видно, радиатор печки стоит новый, бачок расширительный в целости. Утекает с приличной скоростью:если еще вечером был на уровне максимума, то на следующий день уже на донышке. Подскажите что это может быть?

------------------------

Наверх of the page up there ^

kasumi Отправлено 31.01.2009 - 17:10

TOYOTA rulezzz!

Группа: Пользователи
Сообщений: 352

QUOTE (vinnipyh @ 31 января 2009, 17:01)

смотри помпу, соедеинительные шланги, лучше заедь на эстокаду3 и посматри где мокро
еще замерь уровень масла

Я все равно тебя буду слепить своим ксеноном, если ты будешь смотреть мне в фары, а не на дорогу.
Не завидуй ксенонисту! Задави свою жабу!

Наверх of the page up there ^

vinnipyh Отправлено 31.01.2009 - 17:54

кормлю кактус, поливаю кота...

Группа: Пользователи
Сообщений: 569

QUOTE (kasumi @ 31 января 2009, 17:10)

еще замерь уровень масла

а масло причем?
замерил-масло на уровне

Сообщение отредактировал vinnipyh: 31.01.2009 - 17:55

------------------------

Наверх of the page up there ^

temosha87 Отправлено 31.01.2009 - 19:31

рХХХаа

Группа: Отключенные
Сообщений: 433

QUOTE (vinnipyh @ 31 января 2009, 17:01)

Если машина не дымит густым молочным дымом и вместо масла не эмульсия то надо искать открытую течь. Смотри на холодную когда только завел и обороты прогревочные. Первым делом в районе помпы посмотри. Радиатор печки если меняли без крана то он тоже может бежать, у вазов это любимое место по мокрому делу. В районе термостата и соединения к радиатору тоже проблемны. Еще от радиатора главного идет обратка, дак вот ее шланг крепиться на штуцер, он пластиковый и часто ломается, у мня тож была такая проблема

P.S Еще посмотри как подсоеденили патрубки к радиатору отопителя, потому как патрубки эти кооперативные мне еще ни разу не попадались правильной формы и они все время сползают. И уже на какой машине сделают, а через неделю опять бежит в салон, еду, переделывают и тогда нормально (Тьфу-тьфу-тьфу)вот недавно менял радиатор вместе с краном и термостат заодно.

Сообщение отредактировал temosha87: 31.01.2009 - 19:36

Наверх of the page up there ^

Floyd Отправлено 31.01.2009 - 20:02

Champange Supernova

Группа: Пользователи
Сообщений: 201

Та же проблема на новой 2114, уходит тосол, причем странно. Машина холодная - тосол в районе минимума. Прогреется - в середине и датчик уже не орет, что тосола мало. Если залить, все вернется к предыдущему состоянию. А полностью тосол из бачка тоже не уходит. Подтеков не наблюдаю, не дымит, масло в норме.

Температура что ли так влияет, а при прогреве долитые излишки выдавливает через крышку... ???

Наверх of the page up there ^

igor_tester Отправлено 31.01.2009 - 20:44

Пенсионер

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 143

Сначала попробуйте пробку расширительного бачка плотно не закручивать, или резинку с пропки до лета уберите.
И всё будет нормально.

Наверх of the page up there ^

Юрий Петрович Отправлено 31.01.2009 - 20:51

На работе

Группа: Пользователи
Сообщений: 22 283

QUOTE (igor_tester @ 31 января 2009, 20:44)

Сначала попробуйте пробку расширительного бачка плотно не закручивать, или резинку с пропки до лета уберите.

Я бы не стал так делать. Это вредный совет. Крышка доложна всегда быть закручена. При не герметичной крышке если машина прогреется до сотни тосол выкинет из бачка.

Голод пережили,разруху пережили ,изобилие тоже переживем.

Наверх of the page up there ^

Kostik(tm) Отправлено 31.01.2009 - 21:07

почтенный теронозавр

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 690

QUOTE (Юрий Петрович @ 31 января 2009, 20:51)

При не герметичной крышке если машина прогреется до сотни тосол выкинет из бачка.

Как правило при минусовой температуре это маловероятно.

Наверх of the page up there ^

Юрий Петрович Отправлено 31.01.2009 - 21:08

На работе

Группа: Пользователи
Сообщений: 22 283

QUOTE (Kostik™ @ 31 января 2009, 21:07)

Как правило при минусовой температуре это маловероятно.

Во время оттепели запросто.

Голод пережили,разруху пережили ,изобилие тоже переживем.

Наверх of the page up there ^

#10

igor_tester Отправлено 31.01.2009 - 21:21

Пенсионер

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 143

QUOTE (Юрий Петрович @ 31 января 2009, 20:51)

Это совет для нынешних лохов, которые по приборам не ездят.
На первых выбрасывало при включении вентилятора далеко за 100 гр.
Стали чиповать на 100 гр.
Причин утечек море, некоторые фиг найдёшь, а в неделю банка антифриза дорого.
Таким способом проверите клапан на пропке.
И даже если всё нормально , утром создаётся очень большое давление из-за резкого перепада температуры, чем может нигативно сказываться на соединения . Можно при 40-50 гр. збрасывать давление в системе охлаждения откручиванием и закручиванием пропки бачка, если не лень,
при неисправном клапане. Встречал случай что каждое утро в течении трёх дней выдавливало радиатор отопителя на Форде, и каждый день его ремонтировали , тогда запчастей небыло 1990год . Убрали резинку и он ещё проездил 8 лет.

Наверх of the page up there ^

#11

Юрий Петрович Отправлено 31.01.2009 - 21:32

На работе

Группа: Пользователи
Сообщений: 22 283

QUOTE (igor_tester @ 31 января 2009, 21:21)

На первых выбрасывало при включении вентилятора далеко за 100 гр.
Стали чиповать на 100 гр.

Да ладно , на сотне и начинало выбрасывать. А сегодняшние настроены на 101-103гр.

добавлено в [mergetime]1233419704[/mergetime]

QUOTE (igor_tester @ 31 января 2009, 21:21)

Встречал случай что каждое утро в течении трёх дней выдавливало радиатор отопителя на Форде, и каждый день его ремонтировали , тогда запчастей небыло 1990год . Убрали резинку и он ещё проездил 8 лет.

Может достаточно было просто крышку поменять на бачке.
Спорить не хочу.

Голод пережили,разруху пережили ,изобилие тоже переживем.

Наверх of the page up there ^

#12

temosha87 Отправлено 31.01.2009 - 23:24

рХХХаа

Группа: Отключенные
Сообщений: 433

QUOTE (Floyd @ 31 января 2009, 20:02)

Машина холодная - тосол в районе минимума. Прогреется - в середине и датчик уже не орет, что тосола мало

Да кстати. я тоже заметил такое дело, что уровень тосола меняется, после прогрева авто его становться чуть больше , но у меня не так конечно что с минимума до середины, а совсем чуток уровень вырастает, я так понял это из-за того что жидкость, особенно такая как тосол сильно расширяется при нагреве? Я сначло думал что воздух, но все в голос твердят что не воздушится система охлаждения на переднем приводе. А что скажет ЮП?

Наверх of the page up there ^

#13

peskovvs Отправлено 31.01.2009 - 23:30

истинный алхимик...!

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 027

QUOTE (Floyd @ 31 января 2009, 20:02)

Если залить, все вернется к предыдущему состоянию.

проверить бачок на целостность?

Наверх of the page up there ^

#14

ubiquam99 Отправлено 31.01.2009 - 23:40

ОАО"РЖД"

Группа: Пользователи
Сообщений: 572

Алхимик!
Заедь на яму, возьми фонарь и проведи обход всех частей которые более или менее участвуют в проходе охлождающей жидкости!
Обход (осмотр) начинают с капотного пространства, а потом спускаются в яму для осмотра невидимых частей...

Сообщение отредактировал ubiquam99: 31.01.2009 - 23:41

Common Rail Diesel Injection (W414)
Чтобы не строить дороги, русские сделали УАЗ
Не состою в партии!

Наверх of the page up there ^

#15

LeoniDD Отправлено 01.02.2009 - 12:26

рядовой пользователь

Группа: Пользователи
Сообщений: 96

QUOTE (vinnipyh @ 31 января 2009, 17:01)

Проверь свечки если на них есть белый налет, езжай менять прокладку целиндров..если нет то смотри все остальное...

Наверх of the page up there ^

#16

kasumi Отправлено 01.02.2009 - 15:03

TOYOTA rulezzz!

Группа: Пользователи
Сообщений: 352

QUOTE (LeoniDD @ 01 февраля 2009, 12:26)

обоснуйте

Наверх of the page up there ^

#17

Kostik(tm) Отправлено 01.02.2009 - 17:32

почтенный теронозавр

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 690

QUOTE (LeoniDD @ 01 февраля 2009, 12:26)

белый налет

с успехом может образоваться и при бедной смеси.

Наверх of the page up there ^

#18

vinnipyh Отправлено 01.02.2009 - 18:07

кормлю кактус, поливаю кота...

Группа: Пользователи
Сообщений: 569

А может ли это образоваться от того что в радиаторе были воздушные пробки?
Пробки продулись и уровень ОЖ упал?
PS:заезжал на яму, смотрел свечи, осмотрел всю систему охлаждения-нет никаких следов утечки.
PPS:не так давно был заменен радиатор, но после установки нового радиатора машина прошла уже около 600 км.

------------------------

Наверх of the page up there ^

#19

Zmey955 Отправлено 01.02.2009 - 22:15

форумчанин со стажем

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 223

Была такая проблема... По дыму спецы сразу сказали - прокладка ГБЦ - сдохла. (к скептикам - первая свеча - чистенькая и с БЕЛЫМ НАЛЕТОМ!). Диагноз - пробита прокладка по первому цилиндру (кстати, в итоге пришлось полностью менять голову... ОФФ - огромное спасибо ЮП!!!!!!!!!!!!)...
после замены головы, на след. день - тосол бежал ручьем (!!!!!!!!!!!!!!!!!!) приехал в сервис.... (ЮП оказался ни при чем)........ в сервис, в котором за 3-4 недели до этого менял помпу...... оказыается...... помпа все это время (!!!!!!!!!!!!!!!!!!) держалась на герметике и на одном из трех болте!!!!!!!!.

Аффтору: пройди по ВСЕЙ системе охлаждения... по обоим контурам... куда-то ведь он девается? если нет течи - смотри свечи (хотя это можно и в первую очередь сделать).... если ничего не ясно - к ЮП...
а так..... школьный курс химии/физики... любая жидкость (окромя воды) при охлаждении - сжимается... так что смотри уровень на прогретой мафынке...

-Так кто же ты?
-Я тот, кто вечно хочет зла, но вечно совершает благо. (с)

Наверх of the page up there ^

#20

vinnipyh Отправлено 02.02.2009 - 23:26

кормлю кактус, поливаю кота...

Группа: Пользователи
Сообщений: 569

Господа модераторы, прошу тему обьявить закрытой!
Неполадки устранены!
Всем принимавшим участие огромное СПАСИБО!!!

------------------------

Наверх of the page up there ^

2 Страниц
1
2
→

Правила форума

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей