Герметик ТОЙОТА для двигателя – где нет прокладок. - Где купить? Нужен каталожный номер.

[Максим Пермь]

Салют всем!
Мне требуется герметик для проклейки – в двигателе (не Тойота) нет прокладки – давит масло из-под крышки двигателя. Возможно также, что и в свечных колодцах тоже продавило масло.
В сервисе у офа используют клей ЛАКТАЙМ. Я хочу воспользоваться герметиком ТОЙОТА. Почему? - Я так хочу.
У офа ТОЙОТЫ его нет в свободной продажи, только для внутреннего использования. Посмотреть на тюбик не смог – отказали.
Прокатился по магазинам – обнаружил разные тюбики с герметиками для прокладок двигателя с надписью Тойота, поэтому есть сомнения – опасаюсь подделок.
Узнать номер герметика, для заказа в отделе запчастей, не смог.
Кто нить сможет выложить фотографии оригинального герметика Тойота и каталожный номер?

С уважением, Максим.

[Юрий Петрович]

[Максим Пермь]

Ага.

[Юрий Петрович]

[Максим Пермь]

Поняно.
А сможете обосновать? Для чего? - для общего развития :)

[Юрий Петрович]

[Механик]

У Локтайта в Перми есть дилер - фирма МСБ. Сидят на Данщина. У них поспрашивай.

[peskovvs]

[Diselist]

[автошок]

Держи номер 08826-00080
Это герметик на моторы, где прокладки поддона нет.

[Юрий Петрович]

[}{oтт@бь)ч]

бери лактайт. продаеться в шприцах, такая красненькая масса.

[Максим Пермь]

[Юрий Петрович]

[Autodoc]

1. "локтайт"-это имя нарицательное уже стало, механики обычно называют им анаэробный герметик, то про что Петрович толковал. часто он синего цвета и совсем не похож на обычный силиконовый герметик. хотя под брендом Loctite выпускается широкая гамма всевозможной химии, в том числе много разных герметиков.
2. герметик-прокладка это обычный силиконовый герметик, отечественный обычно белого цвета, импортные чаще красного или черного. отличия у некотрых еще по температуре герметизированного соединения идет, отдельные образцы держат до 400 градусов цельсия и применяются даже для герметизации выхлопной системы.

нужно не путать эти два понятия и решит что нужно в конкретном случае. если хочется локтайт (анаэробный) - то не советую его применять в местах где относительно большой зазор между соприкасающимися деталями, лучше туда силиконовый намазать. если детали плотно соприкасаются между собой то можно и анаэробного, он хорош как раз тем что не образует толстую "прослойку"-пленку.
силиконовый посоветую красный или черный фирмы ABRO (вроде так, Петрович поправит если ошибся) хорошие они, всегда ими пользовался. совсем не обязательно оригинальный тойотовский.
анаэробный - лучше Loctite, хотя они весьма дорогие и продаются в основном в "больших" тарах, для профессионального применения. проще в хорошем сервисе у ребят попросить на время попользоваться. может даже я смогу помочь.

и еще. никакой, даже самый супер-пупер хороший герметик не поможет если пренебречь элементарными правилами: хорошенько отчистить поверхности от остатков старого, хорошенько обезжирить, нанесьти тонким слоем и выждать несколько минут (см. инструкцию).

[remix59]

Производитель "Манол", анаэробный, сверхпрочный герметик, макс. давление 350 бар., макс зазор 0.5мм. Кат.№9928, туба синяя, герметик оранжевый.
Продается на Нагорном, 250-350р. за 50гр. тубу.
Опробовано не раз (картера двиг. мотоциклов, снегоходов, газобаллонное оборудование и тд).
По поводу родного"Тоетовского"-у Ксерокса к примеру есть так называемый "Спецфлюид для чистки "Ранк ксерокс""!!!, так там просто изопропиловый спирт.

[Autodoc]

[Глюкъ]

[Юрий Петрович]

[Максим Пермь]

Всё – решение принял – Локтайм рулит.
Мона тему закрывать.